Виды ковшей для спецтехники: как выбрать подходящий тип

Вот ты смотришь на экскаватор и кажется: ковш — и есть ковш, что тут обсуждать? Но попробуй подсчитать, сколько разных задач решает строительная техника, и станет ясно: один ковш — не товарищ для всех дел. Любопытно, что на крупных стройках и в карьерах смена одного типа ковша на другой — как сменить рукоятку у любимой сковородки: от этого напрямую зависит, насколько быстро и качественно пойдет работа. На самом деле, даже кот Барсик, если бы мог копать землю, выбрал бы ковш по заданию: для рытья или для глины, для щебня или для грязи. Давай разбираться, какие бывают типы ковшей, как и зачем их выбирают на практике, что важно учитывать и какие бывают сюрпризы при работе.

Основные виды ковшей: зачем их столько и в чем разница?

Ты удивишься, но иногда даже опытные строители не сразу назовут точное количество типов ковшей. Их десятки, но выделим основные, с которыми сталкиваются чаще всего. Их стараются выбирать не по принципу «что есть под рукой», а под конкретную задачу. Иначе выйдет как в истории моих друзей-строителей — пытались вычерпать глину тяжелым скальным ковшом, а потом неделю ремонтировали машины из-за перегрева.

Виды ковшей делят прежде всего по технике, к которой они крепятся — экскаваторные, погрузочные, фронтальные и другие. Но для простоты взглянем на самые ходовые:

• Траншейные ковши — узкие, словно коробка для хлеба. Их миссия — копать длинные и глубокие траншеи под трубы, коммуникации. Обычно ширина до 400 мм, зато глубину они дают какую захочешь.
• Объемные ковши — большие и глубокие, ими выгребают легко сыпучие материалы типа угля, песка, щебня. Такая форма позволяет за раз переносить массу материала.
• Планировочные ковши — прямые и часто с рабочей кромкой шириной до двух метров. Их крепят для выравнивания поверхности, ландшафтных работ, а не для глубокой копки. Любишь порядок? Этот ковш — твой выбор.
• Скальные ковши — с массивными зубьями, усиленным дном и боками. Используются, когда почва тяжелая, а впереди валуны и мерзлый грунт. Здесь важна износостойкость и прочность — никто не хочет чинить ковш каждые три дня.
• Грейферные ковши — выглядят как клешни рака. За счет двух подвижных створок могут захватывать и поднимать нескладные материалы: щебень, мусор, кирпичи. Для складирования и загрузки таких вещей незаменимы.

В России часто можно встретить оригинальные самодельные ковши, которые, например, испытывают в тяжелых условиях республиканских строек. Есть и узкоспециализированные модели: для разрыхления мерзлой почвы — с гидромолотом, или с боковыми ножами для карьеров.

В таблице ниже собраны основные различия между популярными типами ковшей:

Помимо формы, важны и материалы ковшей. Лучшие образцы используют легированные стали или специальные износостойкие пластины типа Hardox. Интересно, что в практике экскаваторщиков даже проводят микроэксперименты — оценивают, сколько ходит ковш при работе с гранитом или известняком. Так что опыт накапливается самым буквальным способом: «сломался — меняем».

Как выбрать подходящий ковш: советы на практике

Теоретически про ковши можно рассуждать бесконечно, но на деле выбор всегда зависит от трех факторов: тип техники, характер работы, особенности почвы или материала. Например, кот Барсик любит копать в мягкой земле — тут подойдет легкий, но широкий ковш. А вот для монтажа теплотрассы зимой берут усиленный скальный или с гидромолотом.

Вопрос веса особенно важен. Избыточно тяжелые ковши быстро «убивают» гидравлику техники, увеличивают расход топлива — а это, между прочим, деньги прямо из кармана. На испытаниях, которые делают в российских механических лабораториях, говорят: оптимальное соотношение веса – 10-15% от массы самой машины. Превысил? Жди проблем.

Не забывай и про крепления. На импортных экскаваторах часты так называемые быстросъемы (кумуляторные устройства), позволяющие менять ковш менее чем за 5 минут. Старые российские модели требуют затяжки болтов и молотка. Быстро заменить тип ковша на смене — это реальная экономия времени (и нервов механика).

Давай пробежимся по советам, которые реально работают:

• Планируешь копать глинистую почву? Лучше берет ковш не слишком глубокий, с частыми зубьями и хорошо заточенной режущей кромкой.
• Переходишь на песок или щебень — выбирай износостойкий сплав. Ударные нагрузки велики, обычная сталь стирается на глазах.
• Для крупных камней и мерзлого грунта ищи скальный ковш с наплавками и дополнительными боковыми ножами.
• Делаешь планировочные работы — бери ковш пошире и без зубьев, лучше с поворотным механизмом.
• Хочешь не мучиться с погрузкой кусковых материалов — твой вариант грейферный ковш или двухчелюстной захват.

Есть и секрет. Некоторые производители предлагают замену кромок ковша на съемные быстроизнашиваемые детали. Если грунт сложный, лучше сразу брать ковш с такой функцией — меньше потерь во время пиковых нагрузок.

В российских климатических условиях важен момент поддержания чистоты — на морозе ковш может намертво прихватить наледь или грязь, если его не чистить. Потому совет: держите возле места работ простой лом — это спасает чаще, чем кажется!

Спецовка под задачу: нестандартные ковши и интересные факты

Мир ковшей огромен и не ограничивается привычными формами. К примеру, на машиностроительных выставках в Москве встречаются ковши с резиновыми накладками для работы на складах — перемещение легких материалов без повреждений. Или же гибридные ковши с встроенными гидроножницами, которые отлично подходят для демонтажа металлических конструкций.

Для сельского хозяйства популярны ковши-переливы — с отверстиями для просеивания земли или гравия. Зерноуборочные комбайны оснащают перегрузочными ковшами, чтобы не мешкать во время сбора урожая. В Европе стартуют эксперименты с экскаваторами-роботами, где ковш сам подстраивается под тип почвы, изменяя угол атаки и даже форму режущей кромки с помощью электронных приводов.

Собираешься работать в городе? Есть «малошумные» ковши с глухими резиновыми накладками, чтобы не нервировать жителей. Для работы на воде используют «черпаковые» ковши — вытянутые, со специальной формой, чтобы зачерпнуть ил или мусор со дна. В Казани такие иногда встречаются на очистке береговой линии.

Факт: некоторые ковши служат десятилетиями, если их вовремя чинить и менять изношенные элементы. Самые старые рабочие ковши в России — 1978 года выпуска! Между прочим, мои знакомые нашли способ хранить исправные ковши на открытых складах: надевают на них чехлы из авто-тентов, чтобы металл не ржавел.

В последнее время все больше внимания уделяется безопасности: ковши снабжают предупреждающими наклейками, датчиками перегрузки, а в дорогих моделях ставят камеры для обзора зоны работы. Такой подход сокращает аварии — инженеры отмечают, что травм стало меньше на 20% только за последние 5 лет.

И еще немного о промышленном масштабе. Самый большой ковш в мире — у экскаватора Bagger 293; объем ковша больше 200 кубометров! В России же рекорд — около 40 кубометров, такие машины работают только на угольных разрезах.

Что выбирать в итоге — решать по ситуации, бюджету и флажку на карте стройки. Закупая ковш, не поленись пообщаться с теми, кто уже купил и поработал: чужая поломка и скупой опыт сэкономят твои деньги.

Советую завести отдельную таблицу для учета износа ковшей — не поверишь, сколько раз это спасет от сюрпризов в самый разгар сезона. И главное — не жалей время на выбор. Правильный ковш больше двух третей успеха любой земляной работы, а довольный Барсик всегда одобряет хороший выбор техники!

Павел Лебедев

Я эксперт в строительстве и увлекаюсь написанием статей на эту тему. Люблю делиться своими знаниями и опытом в этом важном и сложном деле. В то же время постоянно учусь новому, чтобы всегда быть в курсе новейших разработок и технологий.